2015年进入到了下半年,对于中国停车行业的从业人员来说,一切都在发生着可喜的变化。全国各地政府都不约而同地开始出台或即将出台最新的停车政策,大有“忽如一夜春风来,千树万树梨花开”的现象级表现。一直以来为大家所叹息停滞不前的停车相关法规或政策瓶颈,如同全面开启的历史车轮,各地争先恐后地纷纷往前掘进。这,兴许就是量变到质变的开始。2015,堪称中国停车政策的元年。本刊编辑部搜集整理了最近一段时间七个城市以上的停车政策动态,以此为证。

　随着机动车数量的爆发式增长,停车难已成为不少城市的“通病”,而对于老旧小区来讲,一“位”难求现象更为突出。目前各地的解决思路大致有两种：一是增加车位供给;二是提高现有车位利用率……两相比较,利用互联网等新技术提高现有车位利用率更易于实现,成本也较低。

小编想象的智能停车场是这样的,它可以联网查询、预定车位,并直接连接到我车内的导航系统;到达车场后可以不停车出入并进行电子缴费;进入车场后,里面的标志、服务一目了然,包括车位在哪,如何过去等等;停稳车后,自己爱车的方位、照片等信息会快速发送到我的手机。然而这一切真的已经发生了,并加速向我们走来,也就是我们今天要谈的智能停车。

2015年底,国内汽车保有量突破1.63亿辆,在北京、上海、广州、深圳等城市,停车设施总量不足、资源配置效率低等问题日益显现,“停车难”和城市交通拥堵矛盾日渐加剧,人居环境改善和城市可持续发展受到严重制约。

福州老城区是停车矛盾最突出的区域。而在鼓楼区观风亭,福州首个地下智能立体停车场,将于下月动建,今年10月投用。 　　该停车场地面进口仅一个停车位大小,是福州市首个采用政府和社会资本合作模式(PPP模式)建设的停车场。这样的停车场,是否适合在老城区推广?昨日,海都记者探访该停车场并采访了相关部门。

记者从2016年第一次贵州省项目建设现场观摩会上了解到,贵州钟山区规划建设“三变+金融+扶贫”智能停车场35个,计划今年建设19个智能停车场,明年建设16个,项目总投资22.63亿元。

在北京市十四届人大四次会议丰台团审议上,市交通委主任周正宇介绍：2015年北京道路拥堵发生反转,拥堵突然加剧,“停车难”被认为是影响城市道路交通拥堵的症结之一。未来对于停车问题的解决,将通过启动路侧停车电子收费系统等智慧停车技术来解决“停车难”问题。

日前,发改委、住建部、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施,由经营者依据价格法律法规和相关规定,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准。

日前,国家发展改革委印发了关于《加快城市停车场建设近期工作要点与任务分工》(以下简称《分工》)的通知,提出要完善停车收费政策,充分发挥价格杠杆的作用。并加大金融对城市停车场建设的支持,推动停车与互联网融合发展,支持移动终端互联网停车应用的开发与推广,鼓励出行前进行停车查询、预定车位,实现自动计费支付等功能,提高停车资源利用效率。